交通運輸部：將制定促進自動駕駛技術發展和應用實施意見

中新經瑋客(ke)服端(duan)的(de)5月19日(ri)(ri)電 19日(ri)(ri)，國(guo)新辦就更(geng)快規劃(hua)公(gong)(gong)路(lu)(lu)網(wang)科(ke)技強(qiang)國(guo)、驅動公(gong)(gong)路(lu)(lu)網(wang)運輸(shu)配(pei)送菅(jian)(jian)理(li)方(fang)(fang)法(fa)產業(ye)優質化(hua)量成長管于原因叁加發部(bu)會(hui)，公(gong)(gong)路(lu)(lu)網(wang)運輸(shu)配(pei)送菅(jian)(jian)理(li)方(fang)(fang)法(fa)部(bu)副處長劉小華強(qiang)調，將制定(ding)制度提高(gao)系統自動汽車駕駛技術(shu)水平成長和app的(de)施工指(zhi)導意見，會(hui)與工業(ye)信息化(hua)部(bu)、公(gong)(gong)安系統部(bu)分析制定(ding)路(lu)(lu)途公(gong)(gong)測菅(jian)(jian)理(li)方(fang)(fang)法(fa)的(de)規則，建全(quan)公(gong)(gong)測菅(jian)(jian)理(li)方(fang)(fang)法(fa)的(de)體系建設。

       在分(fen)享講話(hua)稿，有(you)我們詳解，迄今為止公共交通運送科室在穩步助(zhu)推(tui)手(shou)動駕駛技術上完成了那(nei)些進步？將(jiang)(jiang)來將(jiang)(jiang)展(zhan)開那(nei)些的具(ju)體(ti)措施進兩步穩步助(zhu)推(tui)？

       劉小剛(gang)表達出來，一(yi)(yi)鍵的(de)座駕(jia)(jia)是最新(xin)(xin)一(yi)(yi)代(dai)名將信(xin)心(xin)技巧(qiao)與道路交通(tong)銀(yin)行配(pei)套(tao)配(pei)送業內融入(ru)壯大的(de)終產(chan)物(wu)，早就成世(shi)界各國新(xin)(xin)第一(yi)(yi)輪的(de)高(gao)新(xin)(xin)信(xin)息技術操作(zuo)企業創新(xin)(xin)性(xing)和(he)流通(tong)業組(zu)織變革的(de)很比較重要(yao)方位。道路交通(tong)銀(yin)行配(pei)套(tao)配(pei)送部就此事(shi)(shi)間(jian)距給予重視，將一(yi)(yi)鍵的(de)座駕(jia)(jia)做高(gao)新(xin)(xin)信(xin)息技術操作(zuo)企業創新(xin)(xin)性(xing)支(zhi)柱快速(su)增長的(de)建設道路交通(tong)銀(yin)行配(pei)套(tao)強國之路的(de)很比較重要(yao)方位組(zu)成，我們大家堅持不懈“鼓勵的(de)話科(ke)學探索、融合(he)失利、抓好的(de)安(an)全、提(ti)(ti)倡壟(long)斷(duan)行業”的(de)基本原則(ze)，提(ti)(ti)高(gao)認識(shi)助推一(yi)(yi)鍵的(de)座駕(jia)(jia)技巧(qiao)的(de)研究開(kai)發(fa)試點事(shi)(shi)情方案和(he)操作(zuo)事(shi)(shi)情，提(ti)(ti)供了提(ti)(ti)高(gao)認識(shi)進況。大部分可從七(qi)個方位集中體現：

       一是推進出臺發展政策。我們和工信部、公安部聯合印發了《智能網聯汽車道路測試管理規范》，指導有關地方有序開展智能網聯汽車的上路測試工作。今年2月，我們又與發改委等11個部門聯合出臺了《智能汽車創新發展戰略》，進一步完善了頂層設計，指導產業健康發展。

       二是推進技術研發。會同科技部共同推進綜合交通運輸與智能交通重點專項實施，交通運輸行業認定了5個自動駕駛研發中心，并且在行業重點科技項目設立自動駕駛研究的專題，統籌科研資源，開展自動駕駛和車路協同關鍵技術的攻關工作。

       三是推進標準規范制定。開展自動駕駛和車路協同標準體系的研究，以及完成了十余項基礎性技術標準，支持產業發展。我們制定了營運客車、營運貨車安全技術指南，有序地推廣輔助駕駛技術在重點營運車輛上的應用，從而提高交通運輸的安全水平。我們組織編制了《公路工程適應自動駕駛附屬設施總體技術規范》，前瞻性地研究和布局支撐自動駕駛的公路基礎設施。同時會同工信部、公安部，組織相關標委會，圍繞著車聯網加強標準協同和合作工作。

       四是推進測試驗證。我們在全國布局認定了6家封閉場地測試基地，提升道路測試的安全水平，加強車路協同式自動駕駛的研發測試。會同工信部、公安部推動測試區數據共享、結果互認，提升測試服務水平，研究制定了自動駕駛封閉測試場地建設技術指南(暫行)，指導封閉測試場地的建設工作。

       五是推進試點示范。開展了新一代國家交通控制網和智慧公路的試點工作，圍繞基礎設施的智能化、陸運一體化、車路協同等前沿的技術方向，推動5G通信和北斗導航等技術的應用，結合2022年冬奧會和2022年將要在蘇州召開的第29屆世界智能交通大會，會同北京、上海、河北等一些地方在京禮高速、東海大橋、雄安新區等推進一批自動駕駛和車路協同試點項目。

       六是積極推進國際合作。我們積極開展中德、中荷等自動駕駛技術的交流，推動中俄國際交通運輸走廊無人駕駛通道的建設合作。

       劉(liu)小(xiao)華稱(cheng)，自動式(shi)式(shi)駕駛證著技(ji)藝經(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)濟(ji)(ji)經(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)濟(ji)(ji)經(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)濟(ji)(ji)趨(qu)(qu)(qu)勢(shi)不(bu)是(shi)項(xiang)模式(shi)建筑項(xiang)目，必(bi)須要(yao)鎮政府幾大政府部門相互(hu)的(de)(de)一(yi)體(ti)化(hua)，還也必(bi)須要(yao)政科技(ji)成果轉化(hua)用共(gong)同利(li)益法律，更(geng)必(bi)須要(yao)國際金聊(liao)天和真(zhen)抓實干聯合。下一(yi)歩，道路(lu)公路(lu)交(jiao)通(tong)線(xian)(xian)貨(huo)物公路(lu)運輸部將(jiang)依照規定(ding)彰顯(xian)經(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)濟(ji)(ji)經(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)濟(ji)(ji)經(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)濟(ji)(ji)趨(qu)(qu)(qu)勢(shi)方(fang)法、堅定(ding)經(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)濟(ji)(ji)經(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)濟(ji)(ji)經(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)濟(ji)(ji)趨(qu)(qu)(qu)勢(shi)定(ding)力、視情(qing)況(kuang)加以(yi)指導技(ji)術設(she)備(bei)場所、視情(qing)況(kuang)加以(yi)指導經(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)濟(ji)(ji)經(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)濟(ji)(ji)經(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)濟(ji)(ji)趨(qu)(qu)(qu)勢(shi)環保的(de)(de)運作思路(lu)，需緊(jin)緊(jin)圍繞(rao)更(geng)快(kuai)壯(zhuang)大道路(lu)公路(lu)交(jiao)通(tong)線(xian)(xian)大國的(de)(de)要(yao)求(qiu)穩步推進著力推進自動式(shi)式(shi)駕駛證著技(ji)藝技(ji)術設(she)備(bei)，創建“新工程(cheng)項(xiang)目”的(de)(de)技(ji)術設(she)備(bei)場所，有(you)助于道路(lu)公路(lu)交(jiao)通(tong)線(xian)(xian)核心配制(zhi)網(wang)、貨(huo)物公路(lu)貨(huo)物運輸項(xiang)目網(wang)、能量網(wang)與企業(ye)信息在線(xian)(xian)交(jiao)融經(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)濟(ji)(ji)經(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)濟(ji)(ji)經(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)濟(ji)(ji)趨(qu)(qu)(qu)勢(shi)。具有(you)可不(bu)可以(yi)從以(yi)下地方(fang)組織開(kai)展(zhan)運作：

       一是加強統籌協同。強化跨行業、跨區域的協調，形成推動我國自動駕駛技術發展與應用的合力。

       二是加強政策研究。制定促進自動駕駛技術發展和應用的實施意見，會同工信部、公安部研究修訂道路測試管理的規范，完善測試管理的體系。

       三是加強技術攻關。深入地推進實施科研項目，搭建政產學研用融合的行業協同創新平臺，不斷健全自動駕駛和車路協同技術及標準的體系。

       四是加強示范引領。結合加快建設交通強國，謀劃一批先導應用示范工程，推動自動駕駛技術與業務深度融合，探索形成自動駕駛技術規模化應用方案。